{"id":588,"date":"2021-09-29T15:36:58","date_gmt":"2021-09-29T13:36:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zmmborkowscy.pl\/?p=588"},"modified":"2021-09-30T14:59:49","modified_gmt":"2021-09-30T12:59:49","slug":"revetement-en-graphene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zmmborkowscy.pl\/fr\/revetement-en-graphene","title":{"rendered":"Rev\u00eatement en graph\u00e8ne"},"content":{"rendered":"\n<p>Le graph\u00e8ne est un nouveau mat\u00e9riau constitu\u00e9 d\u2019une seule couche d\u2019atomes de carbone r\u00e9unis en hexagones. Il se caract\u00e9rise par de tr\u00e8s bonnes propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques (dont une r\u00e9sistance \u00e0 la traction 100 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle de l\u2019acier tremp\u00e9) et tribologiques. Son utilisation comme rev\u00eatement pour les \u00e9l\u00e9ments coulissants r\u00e9duit l\u2019usure et le frottement entre eux. Nous disposons de la technologie n\u00e9cessaire pour recouvrir les surfaces de travail d\u2019au moins une couche de graph\u00e8ne. L\u2019utilisation du graph\u00e8ne garantit qu\u2019il n'y a pas de contact direct (ou de contact limit\u00e9) entre les mat\u00e9riaux de l'engrenage.en cas de rupture du film lubrifiant pendant l'interaction des dents de l\u2019engrenage (par exemple, \u00e0 des pressions relativement \u00e9lev\u00e9es et\/ou \u00e0 des vitesses relativement faibles entre les surfaces des dents). Au lieu de cela, il y a un glissement entre les couches de graph\u00e8ne sur les entrainements correspondantes, ce qui emp\u00eache l\u2019adh\u00e9sion et les dommages aux surfaces (d\u00e9collement de fragments) et une r\u00e9duction significative de la r\u00e9sistance au glissement.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Les avantages des rev\u00eatements en graph\u00e8ne sont :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul><li>R\u00e9sistance accrue \u00e0 l\u2019usure et \u00e0 l\u2019abrasion, d\u2019o\u00f9 une plus longue dur\u00e9e de vie des engrenages&nbsp;<\/li><li>R\u00e9duction de la friction entre les entrainements<\/li><li>Augmentation de l\u2019efficacit\u00e9 du m\u00e9canisme pour lequel un brevet a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le graph\u00e8ne est un nouveau mat\u00e9riau constitu\u00e9 d\u2019une seule couche d\u2019atomes de carbone r\u00e9unis en hexagones. Il se caract\u00e9rise par de tr\u00e8s bonnes propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques (dont une r\u00e9sistance \u00e0 la traction 100 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle de l\u2019acier tremp\u00e9) et tribologiques. Son utilisation comme rev\u00eatement pour les \u00e9l\u00e9ments coulissants r\u00e9duit l\u2019usure et le frottement entre [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zmmborkowscy.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zmmborkowscy.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zmmborkowscy.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zmmborkowscy.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zmmborkowscy.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=588"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.zmmborkowscy.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":678,"href":"https:\/\/www.zmmborkowscy.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588\/revisions\/678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zmmborkowscy.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zmmborkowscy.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zmmborkowscy.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}